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日航一架波音787飞机突发引擎故障迫降夏威夷 据日本《读卖新闻》3月9日报道，从日本羽田国际机场出发飞往美国旧金山的一架日本航空公司波音787航班，因在太平洋海域上空12000米高度发生右侧引擎故障，紧急迫降在美国夏威夷檀香山机场。所幸机上乘客和机组成员共171人没有人员伤亡。 日本航空表示，该航班当天上午出发后，于正午12点左右飞至太平洋上空时，仪表显示右侧引擎油压和油量降低，机长随后关闭故障引擎，并在檀香山机场紧急迫降。 日本航空还表示，这是该公司拥有的波音787客机截至目前发生的首次引擎故障迫降的情况。目前引擎故障还在调查当中，事故原因可能是漏油引发。 日本共同社称，此次迫降的为2013年1月美国波士顿国际机场发生电池组冒烟事故的同一架波音787客机。日航方面表示：“这次事故与电池组无关，在飞行安全上没有问题。”

造成超过1.8万人遇难或失踪、灾情空前严重的东日本大地震3月11日迎来三周年。日本共同社3月11日报道称，至今失踪人数仍达2633人，日本政府针对遭大海啸袭击的沿岸地区展开集中搜寻。日本各地纷纷举行哀悼活动，发誓吸取教训避免悲剧重演。 由于日本政府重建住宅工作进展缓慢等因素，约26.7万人仍在全国各地疏散。福岛核电站事故在处理放射性污水问题上困难重重，始终没有全面解决的迹象。灾后5年的“集中重建期”已经过半，但重建道路依然充满荆棘。 据日本警察厅统计，截至本月10日，日本大地震死亡人数为15884人。除失踪者外，因不堪疏散之苦而自杀等“地震相关死亡”人数达到3000人以上，两者相加的总遇难人数超过2万人。 此外，日本有3万多民众参与游行反核电。东北灾区虽下小雪，但不少民众一早就到海边为逝去的亲友祈祷。据了解，灾后重建工作效果不彰，目前，因震灾疏散避难者还有大约26.7万人，过着离乡背井避难生活。 今天一早，东北灾区有小雪，但在仙台市若林区的海滩边已有不少市民为逝去亲友祈祷。有人在墓碑前献上鲜花，供奉清酒，悼念逝者。有民众依然难掩多年失去亲人的悲痛，神情悲哀。 日本阁僚纷纷表达努力推进灾后重建工作的决心。 官房长官菅义伟在记者会上表示，“安倍首相常常向全体阁僚下达强烈指示，要求大家把自己当成复兴担当相，做好灾后重建工作”，以此强调安倍政府将灾后重建作为首要任务。 防灾担当相古屋圭司称“地震发生后，守护生命的意识在国民之间逐渐增强”，今后继续做好防灾相关的教育活动。 环境相石原伸晃表示，“去污和中间贮藏设施问题等仍未解决，重建工作尚在途中。道路并不平坦，但我们会全力以赴”。 不过，似乎灾后的重建工作成效不彰。日本复兴厅就指出，因311震灾疏散在受灾县外的人数约26.7万人，仍然要过着离乡背井避难生活。其中，躲避福岛第一核电厂发生的核灾疏散在福岛县外的人就有4.8万人、宫城县有7000人、岩手县有1400人。 日本复兴厅指出，由于建设用地难以确保，加上建设材料和建设工人的不足，导致受灾户要入住的“灾害公营住宅”建设进度缓慢，到目前为止，岩手县、宫城县、福岛县这3县总共预定入住户数仅有3%完成。 日本警察厅也指出，由于灾民长期过着避难生活，或者难以走出失去亲人的痛苦阴影，因此也出现了不少的自杀者。 地震之后，“震灾间接死亡”人数已经接近3000人。 据《中央社》报导，福岛、宫城、岩手这3县截至1月底为止，住在组合屋的人数共有9.7万人。 据《朝日新闻》报导，311大地震至今仍造成约10万4千户灾民生活在临时住宅中，总人数约为27万人。受灾的岩手县、宫城县和福岛县临时住宅率达到约84%，比坂神大地震同时期高出约30%。 另外，3月9日，有日本市民间团体在东京举行大规模集会，反对核电。参与者大多是来自东京附近及311地震灾区的民众，他们在首相官邸及国会周边游行，高唿“为了未来 反对重启核电站”等口号。主办单位表示有3万2千人参加。 日本在2011年3月11日发生大地震和海啸，福岛第一核电厂相继发生核泄漏事故，造成近1万5千9百人死亡，2千6百人下落不明。 日本的核电政策备受关注，前民主党政权受福岛第一核电站事故的影响，曾提出“脱核电”政策。但自民党安倍上台后改变政策。上月发布的《新能源基本计划》政府草案中包含重启核电站的方针。目前安倍政权希望这一草案本月在内阁会议通过。