汽车

最强IT MAN座驾 1.5L Fiesta Sport ！ 每个人都有IT特强的朋友在交友圈，然而小明也不例外。小明有个老友名字叫做Aven，而Aven确实是一个网页与Apps工程师（Carsense.my手机版就是出自他手），间中亦为朋友刷刷手机OS、装机电脑，是一位不折不扣的IT人才也。 自从上次开老爸车顾着在车中LCD选歌没看路差点发生意外后，从此老爸就不太愿意借出心爱的Mondeo给儿子虐待了。 「伤脑筋，不买车实在不行了。」Aven与小明在Mamak档中喝茶：「我听我旧同事法兰西讲，他那部Ford Fiesta有Microsoft研发的Sync技术，可以有高达150种语音指令。几乎所有音响指令都可以语音识别，而且就连电话控制都一样行！」 Aven于是道：「我们华人来的喔！Rojak Singrish英文都通？」小明大笑：「法兰西他连英文马桶都不知道是怎么念，一样还不是用到爽爽！他还说Fiesta座椅包覆性强、1.5cc对一部小车来说简直就是天上来的恩赐，加上延续于日系合作厂商调教的超绝悬挂与路感操纵，不需大改也一样好玩！」 哇！有没有这么厉害？Aven心中如此想。 「我们不如去法兰西那边喝茶咯！」小明突然兴致大发：「反正今天礼拜六，明天没有上班，如果我们专程去找他看车，他说不定会高兴的请喝茶呢！」    邪恶的小明带着贪吃的心，拨打了法兰西的手机。 「老大，在不在？刚下班？刚好，我给你一个机会请我吃大餐，OK？不是啦，其实是有人想看你刚买的Fiesta嘛，秀一秀你之前做给我的语音辨认花招啦！好！在XX Corner那边，对！」 「法兰西是做什么的？加班到这么夜！」Aven好奇。 「不久跟你一样是做IT的咯！据说他公司最近接到做网站付款银行API的专案，让外国人能在中国的拍卖网中以外国信用卡淘宝嘛！哟！他来了！」 一部蓝色的Fiesta映入眼帘，蓝色的车身配上霸气的电镀水箱罩，有美国Muscle…

2014 Altis 2.0V 豪情奔放，沉稳内在 第一眼看到新款2014 Altis，小明眼睛充满着光芒。 可不是么？闪亮动人的外观、更大的车体、更炫的空力套件，更前卫的外形设计，2014 Altis 2.0没有不吸引人的理由。 喔，忘了说，小明现在已经是40岁的大叔了，买车可不能全只为了自己，车子外形拉风毕竟是男人的梦想。 看到Carsense.my网站上关于大马丰田的巡回展消息，小明决定用这次的机会好好地观摩一下Altis 2.0最新款的真面目。 丰田巡回展的当天，小明见到双列排开的各大丰田车款气势磅礴。不过他的目光明显锁定了崭新Altis 2.0V－－热情的业务人员递来一份传单：「先生，不妨来看看我们的2014 Altis！」 17寸超大铝圈、全车空力套件及那更加像是未来的造型…实在叫人难以相信(这会是Altis？)，也吊足​​小明胃口 ，外观在同级车中绝对吸引大家的眼球！车头巧妙的赋予吞噬路面的视觉意象，仍不脱年轻动感的基调，说实在十分好看，这或许是新Altis会令人再三回头的原因。 打开车门，坐进车内映入眼帘的是沉稳、洗练、耐看的中控台－－在延续大车原点的古典设计却融入新颖元素，内装设计仿佛回归家庭房车该有的样貌，宽幅的仪表台视觉上拉大了整个格局，完全符合大车气势的做法与诉求。 「外观既然满足新潮动感，然而内装却不失其内涵，」小明心想：「老少咸宜，果然是极品呀！」    不只这样，新车更把座舱的质感提升列为重点项目，于是包括仪表台、中控台、车门板及方向盘、排档座等经常接触的部位部位，均透过多元材质的搭配运用，带来了视觉丰富度与不同触感，耐看之余亦不失实用，追求品质的朋友必然喜欢。…

Volkswagen POLO 1.6 SEDAN 与POLO 1.6 SEDAN的第一次邂逅，于一次非常匆忙的旅程——在一次外出拜访客户时发现自己的车子无法发动，同事借出POLO SEDAN之际，唯一的条件就是要在放工前回来。 我的天！要在午餐时间塞联邦公路，穿过放学的路段一直到市中心客户的办公大楼，而且记得还是超窄的停车位！心中懊恼一阵子，但也没办法。 千万不要嫌吉隆坡人开车爱插队、不礼让——保证你在这里开车几年后，变得比我更加狠。不过，开了POLO 1.6 SEDAN我却惊呆了，久久不能自己。 尽管POLO-1.6-SEDAN是一款由POLO-Hatchback加长而来的SEDAN车款，依然保留了Hatchback车款的操控感。以城市恶劣的驾驶路况——弯道中急煞、穿过窄小的空间、高速冲刺、甚至在超车转换线道发现有人刹车的极端情况，POLO SEDAN依然一一应付自如。 这归功于POLO刚硬却不软脚的悬吊设定——你会在倾侧中发现有绝佳的支撑力，方向盘给你极佳的路感之际却又过滤掉凹凸不平的恶劣大马路况，所以你会发现开车既有舒适感，也不丧失路感，以这价位，我终于知道为什么同事会挑这部车了。 窄小的车头与极佳的视野，这与POLO-Hatchback完全相同，秉持着SEDAN给我们干SALES这一行，可在尾箱中塞满东西的优点，POLO SEDAN毫无疑问是最实用的。在驾驶的过程中，六速变速箱与1.6公升的引擎推动不到一吨的车身，可见其油耗比起同容积、同体积车款绝对出色。 POLO 1.6 SEDAN全车都显露出低调的气息，外观线条很奇妙地居然百看不腻，然而内装方面虽然配备齐全，但车灯开启居然采用旋钮设计、雾灯开关居然是同一个旋钮拔出即开，在平凡中又显露着不平凡。…

「小张，你可以开我的赤兔马到东海岸送急件吗？」老板一脸愁容，望着阴暗的天空：「我们能否跟泰国公司签订两年订单，就靠这个参考资料了。」 「偏偏就是负责这单子的业务人员，过去了就忘了带！」老板往小张肩膀一拍：「文件上面有印花税，决不能乱改，而且也不能传真或电邮。」接着老板抽出钥匙：「这部千里马一定能够解决这个危机。买车千日，用在一时！」 「为啥叫千里马？这明明是Mazda 3！」小张的咕哝被老板听到了：「我们能否跟泰国公司签订两年订单，就靠这个参考资料了。」老板摊手：「还不快去！」 小张看到2014年款Mazda 3之际，简直不敢相信自己眼睛：「这简直就是另一个世界啊！」说得堪是，皆因为透过魂动的设计理念加上SKYACTIVE技术的加持，旧款略显斯文呆板的Mazda 3完全不会在新车上面看到；取代而之的就是凶猛的水箱罩、轿跑车Coupe的车形空力、惊叹的皮内装，着实有让人踊跃试试的推动力。 2.0公升的SKYACTIVE汽油引擎，榨出162匹马力的表现并非十分暴力，但对弯道极多的东海岸来说，透过SKYACTIVE强化悬吊底盘优异的操控性，更是游刃有余、快人一步！灵敏的六档变速更搭载手自排，无论是快速频繁换档或是顺畅的一路「D」到底，都拥有畅快且敏锐的操控感受，不愧是「赤兔马」！ 说时迟那时快，天气很快就转暗下起滂沱大雨，这等瀑布雨就快连马路都望不见了。 突如其来一部冒雨的摩托车从小路杀出来，眼见就快撞上了！真倒霉。 接下来发生的事情，小张却不敢相信自己的眼睛。 「竟然闪过了，到底我是如何做到的呢？」 小张心有余悸地在想：「难道是原厂18寸轮圈的威力？」 以小张有限的汽车知识，他不知道六大SKYACTIVE技术在背后默默地撑起这次赤兔马的大任－－首先就是SKYACTIVE-G引擎直喷技术，燃油喷注变得直接且效率高，省油之余亦将有限的燃油发挥至最大马力。透过同时搭载的i-Stop技术，赤兔马在交通灯停下时引擎将会暂时休息。一旦松开刹车踏板，有赖于直喷燃油构造的设计，汽油将直接喷注至引擎燃烧室内，引擎在休眠与唤醒之间更迅速、简单，完全就像是电动车那种省油设计移植到此，非常先进。 第二就是搭载超灵敏的SKYACTIVE-DRIVE七段变速箱，颠覆一般汽车上的自动排档引擎动力流失过大的缺点，并提供针对油门反应更及时、迅速的降档与换档判断能力！完美的齿轮比让你每档都能享用到引擎完美的曲线输出配搭，210Nm的引擎扭力更是搭配得宜，视弯道为囊中之物、玩弄于股掌间。 安全设备方面，Mazda 3也搭载SKYACTIVE-BODY强化钢车架，在最大轻量化的同时强调最坚固的车架设计，六安全气囊更让小张长途旅行更加安心。不过，在SKYACTIVE-CHASIS强调玩味操控的悬吊下，扎实自信的操控感更在长途中让小张的双手，感受路面的回馈状况，再应自身的极限与触感开车－－其实在小张心中，许多2.0公升中型房车开起来，就像是驾船，方向盘毫无触感，使得他之前对Sedan没啥好印象。 这一切，都将是驱使小张未来成为狂热马自达粉丝的推动力。 「还好老大一早设好了GPS，否则走错路就糟了。」小张摆弄着车内的触控屏幕，发现触控流畅又顺滑，跟以往操作迟钝的车载GPS大大不同。 想当然尔，这可是马自达开发的M2D…