塞车不再是恶梦 Aeromobil 3.0 让每个城市人都想拥有
在当今城市塞车情况越来越严重的情况之下,很多城市人恨不得拥有一辆可以飞行的汽车,让自己可以摆脱烦人的塞车问题。 其实,一些商人也看准了这个市场拥有庞大的消费市场,而积极朝向制造飞行车的方向前进,以期研究与开发出实用的飞行车。 位于斯洛伐克(Slovakia)的Aeromobil飞行车制造商史帝芬·克莱恩(Stefan Klein),不久前便完成了Aeromobil 2.5飞行原型车,首度试飞的测试工作。未来将以Aeromobil 3.0进行贩卖。 从释出的影片看来,2.5飞行车在动态飞行时,也许是受到侧风的影响,左右有不小幅度的摆动。另外,影片未拍摄降落的过程,所以无法得知,降落是否平顺,还是产生相当大的弹跳。 当然,拿Aeromobil 2.5对照美国(United States)Terrafugia的原型机Transition,可发现两者的共通之处在于,皆采双座设计,螺旋桨位于座位后方,不同的地方是,前者收纳机翼的方式以水平向后移动,后者是向机身对折靠拢。 就外型而言,Aeromobil 2.5比Transition来得有设计性。至于飞行能力,Transition是一款相当成熟的产品,不论飞行距离,高度,降落都比Aeromobil 2.5来的优秀。 据了解,克莱恩从1990年起,就开始开发第一代原型机Aeromobil 1.0,而现在,他开发出了第三代原型 Aeromobil 2.5——日后的量产版本将命名为 Aeromobil 3。 2011 年,克莱恩成立了Aeromobil公司,迈出商业化脚步。除了自有资金,公司也正在从外部筹集更多的资金,用于研发Aeromobil 3.0,后者还将搭载一款自动驾驶仪。克莱恩计划于2015年展示Aeromobil 3.0,并在 2016…