马来华人的中华情怀，是我一直很佩服的。梁静茹、品冠温文尔雅，与人为善，有些民众去攻击他们，展现了自己愚昧的一面。在民意汹汹的时候，明星和公众人物太过情绪化不应该，主动挑动民粹情绪更不负责任。 【焦点评论】 扑朔迷离的马航事件仍在继续，悲剧已经发生目前正逐渐成为共识，愤怒的吾国民众表达不满的同时，也有少数人把情绪发泄到了梁静茹、品冠等马来西亚华人歌手身上，正在怀孕待产的梁静茹的微博下面，能看到各种恶毒谩骂。让无辜的人受伤，令人感到遗憾。 出于对马来西亚方面一些做法的不满，民众的谴责抗议可以理解，但明星和公众人物不宜太过情绪化，陈坤在微博上指责马方的时候，宣布抵制马来西亚一切商品和旅游，范围已经扩大到马来西亚社会。在这种效应下，愤怒的情绪正在扩散，梁静茹等马来西亚华人明星躺着中枪了。 马航事件发生后，马来华人和马来人都在批评政府，认为政府发布信息不及时和不透明令人愤怒。马航失联之后，几千马来人公开集会，虔诚地为失事乘客祈福，也为我们的同胞祈祷。对政府的怒火，不应转移到普通百姓身上。 尤其是马来西亚华人，在东南亚是公认的最具中华情怀也最坚守中国传统的人群。在印尼和菲律宾，政府对华人实行同化政策，要求他们起马来名字，用马来文， 而马来华人对中国传统的保持，连中国本土都难以望其项背。马来西亚有几十家中文报纸、四五百所中文学校、两所中文大学。马来华人的中华情怀，是我一直很佩 服的。梁静茹、品冠温文尔雅，与人为善，有些民众去攻击他们，展现了自己愚昧的一面。无论政府如何，民众之间不应相互攻击。 在民意汹汹的时候，明星和公众人物太过情绪化不应该，主动挑动民粹情绪更不负责任。当社会情绪火爆时，媒体和公众人物应该比普通百姓更冷静理性，如果你比老百姓还亢奋，那普通人要被煽乎成什么样儿呢？ 理性应该成为民众的基本理念，越是群情激昂的时候，越要冷静下来，独立判断。跟日本关系不好，有的民众就起来抵制日货，砸的却是本国同胞的车。马方表现不好，有的民众就抵制马货，攻击的却是对自己友好的人。这种做法既不文明，也不科学。 　潘采夫（专栏作家）

  法卫星图像：最大23公尺 发现122漂浮物 交通部代部长拿督斯里希山慕丁说，马来西亚遥感中心（MRSA）接获法国卫星图像，分析后发现在距离柏斯约2557公里处，有122个漂浮物，最小的体积约1公尺；最大则约23公尺，不排除与马航客机有关。——中国报 希山慕丁说，澳洲、中国及法国已发佈相信是与马航客机有关的卫星图像。“马来西亚遥感中心是在昨晚，从位于法国的空中巴士防务及航天公司接获最新卫星图像，而图像是于23日所摄。   起诉马航波音 家属索赔50亿 马航MH370客机坠海事故已引发涉及近50亿美元索偿的昂贵官司；根据负责替受影响家属处理这场官司的美国瑞贝克律师事务所（Ribbeck Law Chartered International），家属向马航及波音公司提出索赔49亿5000万令吉！——南洋商报 总部设在芝加哥的瑞贝克律师事务所指出，他们今日已在美国伊利诺伊州法庭入禀申请，索取可能导致灾难发生的飞机设计或机械故障，又或者航空公司的文件。这项申请，皆在向答辩人索取可能存在的证据。   从雪飞登 飞机空中起火 马印航空53人惊魂 一辆载有49名乘客，包括一批登嘉楼州球会足球员的廉价航空公司马印航空（Malindo Airway）ATR72-600型双螺旋桨民航客机，週三早上从梳邦苏丹阿都阿兹莎机场飞往瓜拉登嘉楼机场，在起飞攀行至7000尺高度时，因客机的涡轮发动机突然著火而被迫折返，在火球的伴随下紧急降陆；庆幸的是，客机有惊无险地降陆在梳邦苏丹阿都阿兹莎机场，无人伤亡。——光明日报 这已经是随著今年3月8日发生马航MH370客机飞往中国北京途中失联，如今行踪不明的事件后，短短十多天内，我国发生第四宗航空公司因客机故障或遇见障碍，而被迫降陆的事件。…

面书批评政府坠机论 亚航X飞机师被停职 亚航X是亚航集团旗下的远程航线廉航公司。此事是最先由亚航集团首席执行员东尼费南德斯（Tony Fernandes）昨晚在推特上对外披露。亚航X首席执行员阿兹然（Azran Rani Osman）也在东尼的推文回应，这名飞机师触犯了公司的“特别指示”，即员工不得公开讨论正在进行中的MH370搜寻工作。 “由于亚航X的高级副机师的面子书贴文违反了公司政策，他已被停职，有待接受调查。（我们有）责任关怀而不是去伤害。” 政府宣称已坠海 周一晚上，首相纳吉临时召开记者会披露，根据卫星资料的最新分析，MH370最后一个位置是澳洲珀斯西边的南印度洋，而这一带没有任何的降陆地点，显示这架客机已在此绝迹。马航则向乘客家属表示，机上没人幸存。 质疑政府没证据 根据一些部落格截取的图像，有关亚航飞机师是在面子书上批评，政府在没有足够证据下，就宣称MH370客机已坠入印度洋。 “看在他妈的份上（For f**k’s sake lah）……有没有具体证据显示MH370真的坠毁？！当你没有证据来支持你的说法，就不应该随便假设。那些所谓的碎片……甚至还未被证实来自那架飞机！出示证据，然后才告诉我们MH370已经坠毁。至此，停止隐瞒事实！就连盲人都知道，政府掌握很多资料，但并没公布！” 由于各报道未取得上述飞机师的回应，因此暂时保密他的身份。他已经关闭了面子书帐号，但之前的面子书资料显示，他是亚航的高级副机师。他在其他社交媒体的户口则显示，他身穿飞机师制服的照片，还有一支短片述说他热爱飞行。 各报道也尝试联络亚航X管理层，惟对方不愿发表更多详情。  

马来西亚政府发布会公布最新进展     划定46.9万平方海里搜救区域 马来西亚代理交通部长希沙姆丁·侯赛因25日说，基于最新的数据分析结果，已经缩小针对马来西亚航空公司MH370航班的搜救范围。 马来西亚政府同时发布了国际海事卫星组织分析马航MH370航班飞行轨迹的更多细节。 根据最新卫星数据大幅缩小搜救范围 希沙姆丁在当天的例行新闻发布会上说，根据最新的卫星数据分析结果，已经叫停在北部走廊搜索区以及南部走廊北部邻近印度尼西亚区域的搜救。 希沙姆丁说，与本月18日宣布的224万平方海里搜救面积相比，眼下所有搜救努力聚焦于南部走廊南部的一个大约46.9万平方海里的区域。 按他的说法，各方正通过收集卫星监控信息、分析监控雷达数据、增加空中和水面的搜救力量以及增加更多相关专家人数的方式进一步缩小搜救区域。 在澳洲西南部城市珀斯以西海域的搜救25日因天气恶劣受阻。在这一地区协调多国搜救的澳洲方面宣布定于26日恢复搜索行动。 大马首相纳吉24日晚在临时新闻发布会上说，针对卫星数据的最新分析结果显示，MH370航班的最后位置是在珀斯以西的印度洋南部海域。 美方设备已到位将继续搜寻“黑匣子”     “黑匣子”只能再撑十多天 希沙姆丁说，美方用于定位客机“黑匣子”的拖曳声波定位仪定于26日运抵珀斯，随后将安装在一艘澳洲船只上。这艘船定于4月5日抵达预定搜寻海域。 马来西亚首相纳吉25日在国会下议院说，在找到马航MH370航班的“黑匣子”前，无法确认任何有关马航客机为何失踪的理论。 纳吉以法航447航班为例，表示搜寻黑匣子需要花费较长时间。 “这一次，情况更具挑战性，”他说，“尽管需要花费更多时间，政府承诺继续搜寻，以找到MH370航班的黑匣子。” 由于黑匣子的电池只能在水下维持30天左右的脉冲信号，美国国家运输安全委员会前成员约翰·戈利亚说，“我们得有点运气才行，这是一场竞赛，在黑匣子的脉冲信号发射器还在工作时及时赶到相关地区并找到信号。” 公布航班飞行轨迹更多细节     飞机8时19分曾与地面“部分握手” 马来西亚政府25日发布了国际海事卫星组织作出MH370航班最后位置所依据的原理和分析细节。希沙姆丁说，这家英国卫星通信技术公司利用多普勒效应分析马航航班发出的声脉冲信号，推断客机最后的位置是在南印度洋。 国际海事卫星组织早些时候已经向媒体通报了分析情况。 希沙姆丁在声明中提到，MH370航班最后一次与卫星成功“握手”的时间是北京时间8日8时11分，与马来西亚首相纳吉在15日新闻发布会上的表述相符。但是，希沙姆丁说：“我必须强调，这不是飞机的最后位置。”…