1. Mouse（老鼠 or 鼠标） 是什么：用于计算机的一个输入设备。 从哪来的：没有人真的知道，甚至它的发明者，Douglas Engelbart也不知道。“我不知道为什么把它叫做鼠标，但它从开始就被这样叫了，我们也没有试图改变过。”他又说，没有人记得是怎样一个起源，但它看上去就像一头长着尾巴的老鼠，所以在实验室里大家都就这么叫它了。 Roger Bates是一个硬件设计师，他一直在为设计鼠标而工作，他记得的东西有点不同。What the Dormouse Said这本书写道，他说因为电脑屏幕上的光标曾经被称为”CAT”（猫），猫会追老鼠，所以鼠标自然就叫做Mouse了。 2.Blog（博客） 是什么：一种个人网站，用于发表文章和共享链接。 从哪来的： Blog这个词实际上是Weblog的一个缩写。Weblog是由Jorn Barger在1997年创造出来的，这个词当时在他的网站Robot Wisdom出现，网站是用于记录他在网上的奇妙旅程。 随着时间推移，这个词被截断成Blog，成为一个流行的网络载体。 3.Cookies（饼干…
华尔街日报最新消息称，马来西亚航空公司(Malaysia Airlines)的失联客机从民用雷达屏幕上消失后，通讯卫星在至少五个小时的时间内收到了该客机上发来的断断续续的“数据连接请求”( data “pings”)，这些信号透露了飞机的方位、速度和海拔情况。最后的卫星数据连接请求是从海上发出的。 今天早些时候，两位美国官员告诉美国广播公司（ABC）美国认为马来西亚航空公司370号航班的两个通信系统在失踪前分别被关闭了。一位消息人士称这表明因为这个突然故障，马航才消失的无影无踪。 他们认为，数据报告系统在凌晨1：07被关闭。传送位置和高度的应答器，在凌晨1：21被关闭。 ABC新闻航空顾问John Nance 说，这表明它可能是一种故意行为。美国调查人员告诉ABC新闻：两种通信模式已经被“有系统地关闭”。有消息人士称：这意味着美国团队“确信有手动操作”，飞机从天空中消失很可能不是一个灾难性事故或故障。 美国官员早些时候说，他们接到一个关于马来西亚航空公司可能在印度洋坠毁的“指示” ，然后美国军舰基德号开始搜索。这个指示并不清晰，但美国政府高级官员告诉ABC新闻，在与失踪的马航客机失去联系后，卫星还是每小时都在尝试与该飞机联系。 这架波音777客机配备所谓的飞机健康管理系统每小时都会与卫星联系一次。联系的数量会显示这架飞机在空中飞行多久。 但是，目前还不清楚是否卫星联系也显示飞机的位置。从收到的新信息中，大大扩大了潜在的搜索区域，进入到印度洋。 五角大楼的高级官员说“我们已经表明这架飞机在印度洋坠毁了。” 官方最初表示，有迹象表明，飞机从雷达和飞四、五个小时后消失，他们相信它掉到水里去了。官员后来说，这架飞机可能没有飞到四、五个小时，但没有具体说明可能是机载多长时间。 白宫发言人Jay Carney说，“基于一些新的信息，这是我的理解，但并不一定是结论性的。但是新的信息。 可能在印度洋会新开一个额外的搜索区域，我们正在与国际伙伴们商讨一个适当的部署。”Carney并没有指定“新信息”的性质。 五角大楼官员说，在大马的要求下美国海军驱逐舰基德被开到西部马六甲海峡，朝着印度洋和安达曼海相交的领域开去。这艘船上有直升机，可以搜索整个区域。 在美国行动的几个小时前，大马官员表示他们已经扩展搜索到安达曼海域，并且请求帮助寻找失踪的飞机和239名乘客后。今天，调查人员还表示美国官员给了他们理由去保持搜索马来西亚以西水域，此水域远离马航公司飞机的飞行路径。…
马航MH370班机失联搜救行动进入第6天，用作媒体行动室的Sama-Sama酒店发生记者財物失窃事件，迄今已发生至少3宗。 于週二中午，一名外国记者在新闻发佈会现场表示，本身遗失一台迷你iPad，价值约1000令吉。 昨日，有本地记者在出席新闻发佈会后，发现置放在媒体中心內的背包有被人翻过的跡象，之后更是发现遗失现金2000令吉。 据悉，除了上述的两名记者之外，也有人向媒体中心负责人投报，遗失苹果笔记本，价值至少3000令吉。 加强保安 飞机失联事件引起国內外媒体的关注，连日来吸引逾百家媒体前来採访，现场的记者相信已逾300人。 当受害者要求当局更严谨，几检查媒体工作者的媒体证才允许他们进入，惟新闻局官员佳吉星表示不可能，因为许多外国媒体並没有我国新闻局所发出的媒体证。 无论如何，他强调，將加强媒体行动室的保安。
马航MH370客机依然音讯全无，多国搜救单位既未侦测到任何讯号，也未能找到任何可以证明来自客机物品，令事件被形容为”前所未见 的航空谜团”。有人猜测客机可能遭遇恐布袭击丶爆炸解体，更有人测猜是受到某国军队击落并”毁机灭迹”，外国网站naturalnews.com列举6个 你未必知道事实去分析事件。 1) 全部波音777客机都装有可抵御坠机或爆炸的”黑盒”。 按现时科技，客机即使爆炸”黑盒”都不会受到破坏，即使在爆炸情况下，”黑盒”都可以保留飞行记录，包括驾驶仓内的机师对话丶与地面控制塔发送资料，以及其他相关重要数据。 2) 所有”黑盒”都能持续发出30日讯号，即使已坠入深海。 然而，马航出事至今，各搜救单位都未能接收到”黑盒”发出的讯号，亦因此令搜救单位无法透过追踪”黑盒”讯号以确定飞机出事位置。由於”黑盒”能抵御爆炸， 因此马航MH370″黑盒”未有发出讯号的可能性，只馀下”黑盒”故障了丶因某原些原因”消失”了丶又或被某些比爆炸更强大的力量”处理”了。 3) 民航客机上大量物件理应可浮上水面。 根据过往客机坠海经验，必定会有大量客机上物品飘浮在海面，例如飞机乘客座椅的软垫，及大量塑胶制物品，以及飞机漏出的油污。然而，搜救单位至今仍未能找到任何属於马航MH370物件，令人怀疑客机并无被炸毁或解体，又或未有坠海。 4) 若马航被导弹击落，雷达会留有导弹讯号。 有人怀疑客机可能被某国军队击落，但世上并无任何武器可以瞬间彻底消灭一架大型客机，而不留下任何碎片。此外，导弹会被雷达浈测得到，不论军用或民航雷达，都应该留有导弹纪录，但至今雷达既没有客机丶也没有导弹纪录。 5) 马航MH370失踪地点并非一个谜。 马 航MH370失踪令人议论纷纷，但事实是空中管制人员一直有马航最後确认的地点丶高度丶航速等确切数据，并非一无所知。更重要的是，负责拯救和调查的人员都受过专业训练，甚至有曾经调查空难经验，他们理应可根据马航的数据，推断出客机可能去向和可能遇到的问题。然而，这些专家至今对马航失踪显得毫无头绪。…
马航客机失蹤已五天，音訊全无。華爾街日报报导，历史上大型客机失蹤后始终沒找到的例子不多，上次发生在2003年五月，一架從安拉哥起飞的波音七二七客机失联，由于当时距「九一一」恐怖攻擊不到兩年，令美国国安單位相当紧张，展開全球大搜索，迄今沒找到。 这架波音七二七客机上據信只有兩個人，一位是在擁有这架飞机的美国租賃公司任職的美籍机械師，以及一名刚果籍助理。兩人都沒有駕駛这架飞机的資格，此型飞机通常需要三名駕駛。 2003年五月廿五日傍晚，这架飞机在安哥拉首都羅安達開始滑行，起飞時机燈和答詢机都沒打開，飞机就在未經授權、沒有通訊的情況下飞向大西洋，然後失蹤。美国和非洲當局尋遍非洲各机場，联邦调查局和中央情报局搜尋卫星畫面，但这架飞机有如人間蒸發。 始終沒找到的大型客机還有一九七九年自東京起飞的一架波音七○七客机，机上有六人，在太平洋上空失联；一九九九年一架自冰島雷克雅未克起飞的波音七二七在发出求救讯号后失蹤，机上有十八人。这些失蹤客机可能因為机上人員不多，当局不愿投入龐大经费长期搜尋。 2009年法航一架空中巴士客机在大西洋墜毀，卅六小時後才找到第一塊殘骸，並利用先進深海搖控和声纳设备，花了近兩年才在海底找到机身和飞行纪录器。 据飞航安全网資料库，1948年以來，有八十架大大小小的飞机始終沒找到。 现代科技进步，有雷达、卫星和其他科技协助搜尋，但这次马航客机失蹤的例子显示，科技仍有限度，世界許多地方，雷达搜尋不到。
人民网周三（12日）援引国家国防科技局网站消息称，近日，在获悉马航客机失去联系的消息后，国防科工局组织中国资源卫星应用中心，利用高分一号卫星对疑似失事海域进行观测。 报道说，在高分一号卫星3月9日上午11点左右获取的图像中，位于（105.63oE，6.7oN）为中心方圆20公里的区域，观测到3处疑似漂浮物体，尺寸分别约13米×18米、14米×19米、24米×22米。 报道还说，“国防科工局将根据事态发展，组织中国资源卫星应用中心综合利用卫星资源，优化成像区域，分析数据，持续为搜救马航失联客机服务。” 报道强调卫星是在疑似失事海域观测的，而且把图像中的物体描述为疑似漂浮物，而非与失踪飞机有关的物件。 但是，报道没有解释为什么到现在才公布这些卫星图像。 此前，参与搜寻行动的相关国家也曾公布过类似图片，如海上浮油和疑似飞机舱门的照片，但后来都被证实与失踪客机无关。 3月8日凌晨1时20分，一架从吉隆坡飞往北京的马来西亚航空公司航班，在起飞38分钟，与越南空管联系后失联。 该飞机航班号为MH370，载有239人，含154名中国人，原定于8日6:30抵达北京。 搜寻工作已经满五天了，但目前飞机仍下落不明。 相关国家的政府仍在马来半岛两侧继续搜寻失踪客机，搜索范围已经扩大到27000平方海里（93000平方公里）。 来自十几个国家的42艘船只和39架飞机参加搜寻工作。 多个未解谜团 前所未见 马来西亚航空公司MH370客机失踪五日，依然音讯全无，多国的搜救队仍未侦测到任何讯号，也未能找到属于客机的任何物品，事件被形容为前所未见的航空谜团，令人议论纷纷。有人测猜客机可能遭遇恐布袭击、爆炸解体，可能被某国军队击落，甚至有人测猜是被外星人掳走。 《萍果日报》报导外国网站naturalnews.com所列举的多个可能去分析事件。 网站naturalnews.com分析，全部波音777客机都装有可抵御坠机或爆炸的“黑盒”，按现时科技，客机即使爆炸“黑盒”都不会受到破坏，即使爆炸“黑盒”都可以保留飞行记录，包括驾驶仓内的机师对话、与地面控制塔发送数据，以及其他相关重要数据。所有“黑盒”即使已坠入深海都能持续发出30日讯号。 然而，马航出事至今，各搜救单位都未能接收到“黑盒”发出的讯号，因此令搜救单位无法透过追踪“黑盒”讯号以确定飞机出事位置。由于“黑盒”能抵御爆炸，因此马航MH370“黑盒”未有发出讯号的可能性，只余下“黑盒”故障了、因某原些原因消失了、又或被某些比爆炸更强大的力量“彻底摧毁”了。 分析指出， 客机坠海必定会有大量客机上物品或大量物件飘浮在海面，例如乘客座椅软垫及大量塑料制物品，以及飞机漏出的油污等。 但至今搜救单位仍未能找到任何属于马航MH370物件，令人怀疑客机并无被炸毁或解体，又或未有坠海。…
马航发言人今日在北京回应失联乘客家属要求。 今日上午，马航在北京丽都饭店向MH370失 联航班家属通报情况，并首次披露失联客机 最后通话内容，马来西亚驻华大使出席情况 通报会。 在今天的通报会上，马航相关负责人首次披 露失联客机最后通话内容。马方塔台向客机 发送信息：“已把你们(MH370)交接给胡志明 市管辖区。”MH370航班回答称“好的，收 到。”失联前MH370未有任何通报飞机出现 异常，雷达扫描不到飞机编号信息，但仍能 跟踪空中有物体在飞行，几分钟后飞行物体 的信号消失。 具体答问如下： 多个媒体报道的飞机信号出现在马六甲海 峡，马军方后来否认，请问马方解释？ 马方：虽然这个传闻不是官方证实的信息， 但我们已经将搜索范围扩大到马来全境。 问题: 波音公司小组去马来是什么目的？…
刘登凯表示，最先进的低轨卫星虽然能拍到一米分辨率的地面照片，但因为它是围绕地球运动的，无法停下来定点拍照，而且一平米在照片上只是一个点，需要很大的物体才能看清楚轮廓；而高轨卫星虽然可定点拍照，但分辨率非常低，只能拍到山火、海上大面积漏油，整架飞机或整搜轮船，但根本无法看清飞机的残骸碎片。 他指出，如果在72小时内，还可以考虑使用热量探测卫星，但现在已经过了这个黄金时段，能够探测到遇难者身体热量的几率微乎其微。相比之下，他认为出动舰船搜救更实用、希望更大一些，因为舰船能够看到卫星所看不到的诸如飞机残骸这类的小东西。 “如果飞机发生爆炸，卫星倒是可以观测到，不过包括美国在内的各国卫星8日都没有发现任何飞机爆炸事件。”刘表示他非常关注马航失联事件，并注意到中国科研人员利用8至10日的卫星数据，在马航失联海域发现3处油迹带，以及香港一架飞机在越南头顿东南方60公里的海域发现大量不明碎片的消息，他希望这些蛛丝马迹有助于各国搜救人员尽快找到失联的马航遇难人员。
马航客机失联接近104个小时，到目前为止踪迹全无，成为民航史上的一个最大的谜团。事件发生后，有十多个国家在附近水域积极参与搜救，如此大规模合作可谓史无前例。官方消息满地跑，媒体信息满天飞，信息混乱程度前所未有。 郑浩：马航失联的客机已经失去联系4天了，在这4天里面我们看到有3个史无前例。 一个就是这个航班到目前为止没有任何的消息可以说是踪迹全无，虽然已经进行了大规模的一个全方位的搜索，但是没有得到任何有关马航MH370航班的任何的消息，创造了民航史上的一个最大的谜团，可以说是史无前例。 第二个史无前例是各个国家参与大规模的一个搜救，目前我们知道已经有十多个国家超过接近50艘舰船，超过35架飞机在有关的水域进行大规模的一个联合的搜索，国际上的这种合作可以说是史无前例的，就是对马航的搜救是史无前例的，而且我们也知道中国的军方也出动了史无前例的搜索的力量来搜索有关的消息，这个是第二个史无前例。 第三个史无前例当然就是官方的所谓的消息满地跑，传播的和新闻媒体的传播的信息是满天飞，造成了一种史无前例的各种信息的大混乱。这三个史无前例有的是可以理解的，但是有的我们也可以看到其实还可以有更多的一些改进，值得肯定的就是第二个，就是事故发生之后，多国的通力的协作特别是我们看到越南在这方面是非常的给力，已经是全力的配合，不仅出动了空军、海军，而且允许有关的国家的军用的飞机或者是军舰进入他们的领海领空的这样一个领域，实际上在这方面确实越南政府是非常的给力，非常的加强了合作。 另外一些国家也自愿的或者是经过请求之后，派出了舰船，我们也知道印度的海军目前已经积极待命，准备要派出两艘至少两艘军舰参与有关的搜救的活动，而日本方面也派出了自卫队的空军的直升机和有关的飞机，也准备要加入到搜索，所以我们看到在这样的一场灾难发生之后，各个国家本着人道主义的精神来参与大协作大合作，这样的一种营救，确实是非常非常的值得肯定的，当然我们也希望在经过了前一段时间的搜索之后，可以总结下前段时间为什么到目前为止有关的航班没有任何的一个消息，是不是方向出了问题，是不是可以扩大搜索的范围，是不是在陆地也要加强搜索等等，这些都是未来一段时间大家仍然非常期待的，总而言之，大家盼望能够有奇迹的出现。 来源：凤凰网
