台北微笑单车 环保游市区
试想一个情境，如果周末下午想在台北101至国父纪念馆一带消磨时间，走路嫌累，搭公车麻烦，有没有更方便、环保的选择？半年来北市街头除了万头钻动的小黄计程车外，又多了一些「小小黄」— —微笑单车（Youbike），这个由台北市政府与捷安特携手的服务，不仅带给市民便利性，也是共享经济概念的一个实现。 「前30分钟免费，让微笑单车在台北市知名度大增，」捷安特Youbike事业部发言人、前总经理刘丽珠说。目前北市已经达到56站，一共提供1900辆自行车，会员人数超过24万人，总体累积使用次数更破148万次。 1月底也创下单日使用1万5千人次的纪录，一辆自行车平均一天被使用12次。 早在2008年，捷安特公司就推出微笑单车，但是反应不佳。 「那时是『三无』状态，政府没经验，民众没经验，我们也没经验，但我们不是坐在那边等人来租车，而是不断改进，」刘丽珠说。 到底这五年间有哪些大改变，让微笑单车脱胎换骨，知名度大增？ 10分钟快速注册 这五年来，最重要的变化就是化繁为简，让民众加入会员和借出车子容易简单。 「比起其他国家需要上网登录会员，拿出信用卡注册，再等个几天才会拿到会员卡，微笑单车仅需要拿出悠游卡，站在机台前，输入手机号码就可以完成注册，整个手续不到10分钟，」刘丽珠自豪地说。 而这也是微笑单车能打出知名度的重要关键，「过去我们把注册制度弄得太复杂，光是会员费用就有年、月和星期三种，民众光是考量加入哪一种就花掉半小时了，反而降低入会意愿。而且三年来自行车很少失窃，所以认为没有绑住信用卡的必要。」此外，为了不能比捷运和公车还贵，免会费，且价格定为每半小时10元，吸引民众利用自行车转乘捷运或公车。 经济规模也是分享经济能否成功的关键。过去台北市政府补助少，仅有1250万元，因此只有在信义区共11个站提供区区500辆车，范围太小让民众骑起来不方便。但这一次，整个规模都是三年前的十倍以上，「台北市政府分七年补助2.68亿元，计画扩充到162站、5352辆车，」刘丽珠说。车子越多，民众越容易借到车，自然也会拉抬使用率。其在路上的车子越多，民众询问度也会越高，形成正向循环。 ...
