马航飞航安全记录表

1977年12月4日

马航波音737坠毁在距柔佛新山54公里处的丹绒古邦（Tanjung Kupang）。机上100人员全体罹难，其中包括部长级人物。

1981年1月21日

马航 Fokker Friendship 客机（F27）机载25名乘客，从柔佛新山飞往梳邦机场时，着地不顺利。

1981年5月9日

马航空中巴士机载218名乘客，因飞机其中一个引擎着火而被迫在沙巴州哥打京那巴鲁机场紧急降落，所幸无人员伤亡。

1981年8月16日

马航DC10载有176名乘客及17名机组人员，即将飞往澳洲悉尼的航班被迫降落在梳邦机场，所幸无人受伤。

1981年12月31日

马航 Fokker Friendship 客机（F27）载有30名乘客，在槟城机场起飞不久后下坠，造成机上2名乘客受伤。

1982年7月6日

马航下乡服务航班在沙巴州 Long Semado机场起飞不久后下坠，造成机师及4名乘客受伤。

1983年12月18日

马航空中巴士载有247名乘客，因雷风暴而迫降在距离飞机跑道1公里处的一个梳邦马来甘榜。机上247名人员及时在飞机爆炸前脱离险境，无人命伤亡。

1984年5月21日

马航波音客机（MH536）准备从沙巴州山打根飞往哥打京那巴鲁时，起飞不久后被迫紧急降落在山打根机场。

1984年6月20日

马航F27机载35名乘客，在降落沙巴州山打根机场时飞机前轮爆胎，所幸无人伤受伤。

1984年12月22日

马航波音737因飞机引擎故障而坠降在沙巴州山打根机场，造成14名乘客受伤。

1985年6月11日

马航波音737在砂拉越州美里机场紧急降落，机上90名乘客及7名机组人员成功脱险。

1987年8月31日

马航 Fokker Friendship客机的主要起落架突然收回，导致飞机尾部倾斜而击中1名马航保安人员。他几天后不治身亡。

1991年5月14日

马航波音737-200因轮轴断裂而坠降在梳邦机场，所幸飞机上除了2名机师外，无载送任何乘客，2名机师也无受伤。

1993年4月1日

载有24名乘客的马航波音737将降落梳邦机场时，飞机前轮因跑道上松软的地面而导致飞机突然停下，所幸无人受伤。

1994年2月12日

乘搭马航空中巴士飞往砂拉越州古晋的乘客，因着陆时飞机4个轮子爆胎而饱受惊慌。

1994年10月28日

载有50名乘客的马航F50紧急降落在砂拉越州诗巫机场。

1995年1月7日

载有100名乘客的马航McDonnell Douglas MD11在槟城机场内，因其中一个引擎着火而被迫中止起飞。

2000年3月15日

来往吉隆坡及北京航线的马航空中巴士A330-300（MH085航班）在卸下货物时破损。原因在于卸货过程中有一种叫草酰氯（Oxalyl Chloride）的化学品泄漏，以致有5名地勤人员患病。

2005年8月1日

马航波音777- 200ER在澳洲西部的珀斯紧急降落。原因在于飞机一度超速，机师解除自动驾驶系统，以致需进行紧急降落，所幸没有造成人命伤亡。

2013年10月10日

马航旗下MAS Wings的MH3002航班，一架从沙巴州哥打京那巴鲁飞往古达（Kudat）载有16名乘客的双水獭（Twin Otter）型号飞机，在降落后冲出飞机跑道，并撞向附近Kampung Sin-San的一栋房子，造成1名副机师及1名乘客死亡，6名乘客重伤。这是MAS Wings航空公司第一次空难。

2013年12月17日

从印尼雅加达飞往吉隆坡国际机场的马航航班MH170在准备降落时，飞机经历了一番严重摇晃。因为早前降落的“超级巨无霸”空中巴士A380造成空中涡流，以致马航波音737-800客机降落不顺利。所幸飞机仍在机师掌控之中，最终安全降落。